FERROCAIB / AAFIB / ... - El patrimoni històric a les Illes Balears.

Per animar un xic més aquest fantàstic fòrum, us donaré 5 cèntims del que és FERROCAIB.

FERROCAIB és una fundació, nascuda aviat farà ja 10 anys, que té com objectiu desenvolupar una activitat que, ferrocarril i tramvia de Sòller apart per raons evidents, havia quedat completament descuidada a Ses Illes. Es tracta de la preservació del ric patrimoni ferroviari de què Mallorca ha disposat, disposa i, esperem (SFM passa per una etapa molt complicada actualment), seguirà disposant.

Aquesta fundació, una de les més actives i amb més possibilitats de futur dins del trist panorama actual a Espanya i als Països de Llengua Catalana en la matèria, pretén, a més de la conservació dels arxius històrics ferroviaris de les Illes Balears i de variat patrimoni ferroviari de via mètrica, més o menys lligat a l'illa, la creació d'un ferrocarril històric a Sant Llorenç des Cardassar com a línia dedicada, a l'estil del Azpeitia-Lasao al País Basc.

Material rodant preservat:
2 vehicles napolitans de 1931 procedents de Portugal, en estat gairebé perfecte de conservació. Ben aviat en estat operatiu.
Un Wumag amb el seu remolc, en diferent estat de restauració. El remolc, més concretament, també en procés d'homologació, segurament podria circular amb trens històrics amb la Batignolles dintre de no massa temps.
Una Batignolles de 1969 en estat de marxa i en procés d'homologació. Motor Saurer.
Un tractor Ferrotrade en espera de restauració.
La locomotora de vapor portuguesa Mallet CP E 215, pendent de restauració. Serà el darrer material que es restaurarà.
Un furgó.
Una dresina de vies i obres.
Entre els cotxes ferroviaris més antics que es preserven a Espanya, es troben els cotxes anglesos Swansea i Brown Marshall, de segona classe, dels anys 1870.
No n'estic segur, però el cotxe saló Carde y Escoriaza dels anys 20 del segle passat, crec que encara el custodien... es troba en un estat excel·lent de conservació.

No n'estic segur, però crec que també preserven un minibús "Bus del Barri" de TMB, 4222

Cal dir que, segons s'ha descobert no fa gaire temps, FEVE, abans de l'autonomització del ferrocarril a Mallorca, va projectar la transformació dels Ferrostalh per fer-los semblar a antics vehicles "Carde" i crear un "fals històric" com a tren turístic a la xarxa actualment de SFM. Projecte que acabà en el no-res, amb els Ferrostalh desguassats.

Com podeu veure, aquest panorama deixa Mallorca com la regió catalana (fins i tot si a l'Alguer s'hi ha fet molt bona feina en el domini també) que millor ha sabut preservar el seu patrimoni ferroviari, que millor l'ha posat en valor i que més perspectives de futur té.